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2.线路通过能力与列车追踪间隔时间成正比关系。

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第1题

三显示自动闭塞区段,在计算或查定追踪间隔时间,要求运行列车由绿灯向绿灯运行时,追踪列车之间应保持()闭塞分区空闲。

A.5个

B.4个

C.3个

D.2个

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第2题

准许列车凭黄灯出发时,列车追踪出发的间隔距离为L列+L分区1+L分区2。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

追踪运行的两列车之间的最小间隔时间,称为()间隔时间。

A.不同时到达

B.会车

C.连发

D.追踪列车

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第5题

城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。下列关于追踪运行方式说法错误的是()

A.追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行

B.追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间

C.追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备,实行调度分时控制

D.追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化

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第6题

CTCS-3满足最小2分钟的追踪间隔。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

在使用三显示自动闭塞的区段,追踪列车之间的间隔通常情况下需相隔()个闭塞分区

A.两

B.三

C.四

D.五

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