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[单选题]

城市轨道交通线路上的列车通常采用追踪运行方式。下列关于追踪运行方式说法错误的是()

A.追踪运行方式是指在线路的同一个方向上、同一个区间中可以有两列及其以上的列车运行

B.追踪运行的两列车载运行过程中相互不受干扰的最小列车间隔时间成为追踪列车间隔时间

C.追踪列车的控制方法可以是在双线线路上安装固定闭塞设备,实行调度分时控制

D.追踪列车的控制方式可以是在双线线路上安装列车运行自动控制系统,实行列车指挥自动化

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第1题

在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素,关于这四项因素说法错误的是()A.车厢

在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素,关于这四项因素说法错误的是()

A.车厢实际已经满载,仍有带上车乘客,等待该乘客上车

B.乘客挡住车门等待其他乘客上车

C.开车门速度快慢

D.确认车门完全关闭后到列车出发的时间

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第2题

城市轨道交通具有高度集中、协调联动的特点,列车运转流程指列车运用过程,包括列车出行、列车正线

运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。下列关于列车运转说法正确的是()

A.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分

B.列车正线运行主要由乘务员来完成

C.列车收车工作流程就是回库

D.车辆定期维修就是事后维修

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第3题

下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()A.正常情况下列车运行组织指在营业时间

下列说法中,关于正常情况下列车运行组织说法错误的是()

A.正常情况下列车运行组织指在营业时间内,采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织

B.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督两种

C.按照运行图规定的行车计划开行列车,进行列车运行组织

D.根据信号设备所提供的运行条件,一般分为集中控制、调度监督和半自动运行控制三种

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第4题

在调度监督、双区间闭塞法行车时,控制权下发给车站。此时,车站值班员办理接发列车作业,行车调度

员监督现场设备和列车运行状态。()

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第5题

由于实际可用通过能力达不到理论计算能力,按理论计算能力来安排列车运行、组织日常运输,势必会

产生能力不足的问题,在实际的应用中采用线路能力来解决这个问题。()

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第6题

行车安全工作包括行车调度安全、列车驾驶安全、车站作业安全、接发列车作业安全、调车作业安全等。(

)

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第7题

调度命令必须一是一令,先拟后发。行车调度员书写命令内容、受令单位必须正确、完整、用语标准、简

明扼要。出现不正确的文字必须全部重写。()

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第8题

城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资,下列关于选项中不属于应急资源的是()A.资金投入

城市地铁突发事件应急能力需要完善的应急物资,下列关于选项中不属于应急资源的是()

A.资金投入

B.物资准备

C.应急演练

D.救援力量

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第9题

折返能力的计算分站前折返能力计算和站后折返能力计算,折返能力的计算也不是必要的。()

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第10题

车场控制中心是车场内所有轨道线路信号联锁设备的集中控制点,隶属车场值班员管理。()

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