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[主观题]

V带传动一般是多根带同时工作,与平带相比,其主要优点是某根带疲劳损坏后可单独更换。

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第1题

在开口传动中,V带传动用得比平带传动多,这是因为

A、V带截面积大,强度大

B、V带与带轮接触面积大

C、V带可张得更紧

D、V带与带轮的当量摩擦系数大

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第2题

三角带传动多用在一般机械传动中,其传动能力是平带传动能力的()。

A. 5倍

B. 2倍

C. 4倍

D. 3倍

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第3题

带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
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第4题

下列关于V带传动和平带传动特点比较的说法哪些是正确的( )?

A、平带结构紧凑

B、V带承载大

C、V带是标准件

D、平带一般多根一起使用

E、平带是标准件

F、V带当量摩擦力小

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第5题

设计V带传动时发现V带根数过多,最有效的解决方法是()。
A、增大传动比

B、加大传动中心距

C、选用更大截面型号的V带

D、减小传动中心距

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第6题

V带传动设计中下列哪个说法是正确的( )?

A、中心距是标准值

B、带的长度是标准值

C、小带轮直径是标准值

D、带的根数尽量选择多一些,以便减小带所受的应力

E、带传动的中心距等于大带轮和小带轮直径和的一半

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第7题

设计带传动时要计及工作情况系数Ka,其目的是为了考虑()。

A. 传动带受到交变应力的作用

B. 多根带同时工作时的受力不均

C. 工作载荷的波动

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第8题

平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的()来传递运动和动力的。

A. 张力

B. 摩擦力

C. 预紧力

D. 啮合力

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第9题

设计带传动时,考虑工作情况系数的目的是()。
A、传动带受到交变应力的作用

B、多根带同时工作时的受力不均

C、工作负荷的波动

D、不同长度的影响

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第10题

设计V 带传动时,发现V带根数过多,最有效的解决方法是________。

A、增大传动比

B、加大传动中心距

C、选用更大截面型号的V带

D、选用更小截面型号的V带

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