在起重机上行走式，不准跨越（）。

A．钢构件或重大设备起吊，必须使用摩擦式或皮带式卷扬机，禁止使用齿轮传动的卷扬机

B．两台桥式起重机分上下层布置，相互跨越时应通知对方

C．履带式、轮胎式起重机只能在纵坡小于to％的斜坡上吊装或旋转

D．各式起重机应根据需要安设起升限位器、起重量指示器、夹轨器、联锁开关等安全装置

E．起重机的行走、旋转、升降等机构均应装刹车装置

A．钢构件或重大设备起吊，必须使用摩擦式或皮带式卷扬机，禁止使用齿轮传动的卷扬机

B．两台桥式起重机分上下层布置，相互跨越时应通知对方

C．履带式、轮胎式起重机只能在纵坡小于10%的斜坡上吊装或旋转

D．各式起重机应根据需要安设起升限位器、起重量指示器、夹轨器、联锁开关等安全装置

E．起重机的行走、旋转、升降等机构均应装刹车装置

A.错误

B.正确

B、右侧吊运

C、车头前方吊运或从驾驶室上空旋转跨越

【背景资料】

某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长9m、宽7m、高3.5 m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30 m，支架高20 m。其他段为预制梁。

(1)桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。

(2)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。

(3)模板支架搭设及拆除中，发生了如下事件：①为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接；②模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高进行了检查，随后浇筑混凝土；③拆除模板时，遵循先支先拆、后支后拆的原则拆除，并将模板从高处直接抛下。

(4)吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上。吊装过程中，起重臂下严禁有人工作和停留。但为加快进度，采用起重机载运部分人员到墩顶作业。

问题：

1．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。

2．关于支架还应补充哪些方面的验算？

3．拆除模板的三项内容是否正确？如不正确，请逐一指出并改正。

4．指出吊装预制梁过程中的错误做法，并改正。

5．高空作业人员应配带哪些个人安全设施？

A.架空线路应架设在专用电杆或支架上，严禁架设在树木、脚手架及临时设施上;

B.在架空线路上不得进行接头连接;如果必须接头，则需进行结构支撑，确保接头不承受拉、张力。

C.临时架空线最大弧垂与地面距离，在施工现场不低于2.5米，穿越机动车道不低于5米。

D.在起重机等大型设备进出的区域内不允许使用架空线路。

A．蛙夯只适用于夯实灰土、素土地基以及场地平整工作，不能用于夯实坚硬或软硬不均的地面，更不得夯打混有碎石、碎砖的杂土

B．冷拉机拉直钢筋时工作人员必须站在冷拉线的两端，严禁跨越冷拉中的钢筋

C．平面刨的使用，必须装设灵敏可靠的扩于装置，必须由专人负责管理，不能以各种理由拆掉

D．起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要参数。起重力矩=起重量×工作幅度

A.属国家和地方明令淘汰或者禁止使用的

B.未超出制造厂家或者安全技术标准规定的使用年限的

C.经检验达不到安全技术标准规定的

D.没有完整安全技术档案的

E.没有齐全有效的安全保护装置的