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[单选题]

当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部()和钢轨波形磨耗。

A.磨耗

B. 压溃

C. 掉块

D. 鱼鳞

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第1题

当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
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第2题

改善轮轨接触条件,从而减少轮轨接触应力()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

此题为判断题(对,错)。

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第6题

以下钢轨打磨作用说法正确的是()
A.轨打磨可以消除钢轨病害。如波磨、飞边、接头的不平顺等,从而减小了列车运行的噪音

B.合理有效的钢轨打磨可以延长钢轨使用寿命50 %~300 %

C.钢轨打磨可以修正钢轨轮廓。从而改善轮轨接触关系,减少了轮轨接触应力和磨耗,提高了列车运行的舒适性

D.可以减少掉块的产生

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第7题

钢轨温度应力与钢轨长度的关系是()
A.钢轨越长,温度应力越大

B.钢轨越长,温度应力越小

C.没有关系

D.轨条长度不应低于200m,当低于200m时,将不会产生温度应力

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第8题

磨耗性踏面可增大轮轨接触面积,减少轮轨接触应力,明显减少轮与轨的磨耗()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

2、卧式容器的“扁塌”效应是由于圆筒中轴向弯矩引起的轴向应力过大造成的。
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第10题

A.施工锁定轨温

B.实际锁定轨温

C.中和轨温

D.轨温

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