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[单选题]

供入汽油发动机可燃气,在较高的()下使混合气迅速燃烧,使发动机发出更大功率。

A.浓度

B. 数量

C. 压力

D. 速度

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第1题

在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
A.起动

B.恒速

C.怠速

D.急加速

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第2题

汽油发动机点火提前角过小,点火过迟,致使燃烧拖延至膨胀过程还在进行,热量损失( ),排气温度较高,使耗油量增加。

A.减少

B.增加

C.不变

D.为零

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第3题

脉动式喷气发动机的特点是燃烧充分,能源利用率较高。()

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第4题

发动机工作行程产生瞬间有效压力愈大,混合气点火后的燃烧速度快,随之冷却水及废气的热损失也就减小,因而可使发动机得到较高的功率和经济性。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

脉动式喷气发动机的优点是燃烧充分,能源利用率较高。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

脉动式喷气发动机的特点是燃烧充分,能源利用率较高。

A.错误

B.正确

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第7题

在航空燃气涡轮发动机中,对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是:().
A.在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀

B.各处的温度应均匀一致

C.在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高

D.在径向上,靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高,而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低

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第8题

四行程汽油机发动机可燃混合气形成在()

A. 缸内

B. 进气歧管

C. 喷油泵

D. 化油器

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第9题

汽油发动机制备可燃气的装置叫()。

A. (A)变速器

B. (B)离合器

C. (C)化油器

D. (D)气油泵

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第10题

发动机混合气过浓,气缸内大量积炭,使发动机()。

A. 压缩比减小

B. 压缩比增大

C. 爆燃的可能性减小

D. 表面点火的可能性减小

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