船靠码头绞（）使船向后移。

此题为判断题(对，错)。

A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出

A.使船首贴拢码头

B.使船舶不向后移动

C.A，B都是

D.A，B都不是

A.首倒缆和尾倒缆

B.首倒缆和尾缆

C.尾倒缆和尾缆

D.尾倒缆和横缆

A.使船舶不随水流下移并使船首贴靠码头、

B.防止船舶向前移动，抵抗来自船尾的风动力和水动力的作用

C.通过绞收该缆，配合车舵，可控制船舶纵移、横移和转动

D.防止船舶向外移动

A. 转出／转进

B. 8．转出／转出

C. 转进／转进

D. 转进／转出

A. 与码头线呈较大角度接近，并备外舷锚

B. 与码头线呈较小角度接近，并备外舷锚

C. 与码头线呈尽可能平行地接近，然后拖船助操

D. 与码头线平行，停船后用拖船或绞缆入泊

A. 风致漂移较小，余速应降低

B. 风致漂移较大，余速应降低

C. 风致漂移较小，余速应提高

D. 风致漂移较大，余速应提高

此题为判断题(对，错)。

A.阻止船舶向前移动

B.阻止船舶向后移动

C.阻止船舶前后移动

D.阻止船舶离开码头