2011年10月15日,某船厂向船舶检验机构申请建造一艘近海干货船;该船主参数如下:船长108m、主机功率4500Kw、货舱区设4台10t吊杆装置。验船师认为该船应适用下列哪些规则?()
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B. 《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D. 《起重设备法定检验技术规则》(1999)
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)
B. 《敞口集装箱法定检验技术规则》(2008)
C. 《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)
D. 《起重设备法定检验技术规则》(1999)
第1题
A.压载水管改由干舷甲板上方通过,将舱底水管和压载水管截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作
B.压载水管改由干舷甲板上方通过,将舱底水管截止阀移至首尖舱一侧,并加延长杆至干舷甲板上进行操作
C.不改动管路,将舱底水管和压载水管截止阀移至首尖舱一侧,并加延长杆至干舷甲板上进行操作
D.舱底水、压载水管路和截止阀均不改动位置,只将两个截止阀加延长杆至干舷甲板上进行操作
第2题
A、同意船厂要求
B、可以同意,但要求船员在船舶航行过程中,将电瓶间门保持常开
C、不同意,但可以适当降低其防爆等级
D、不同意,该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型
第3题
第5题
A.勘划的干舷依然有效, 只不过船舶的吃水不能达到设计的结构吃水, 造成载重量损失
B.“夏季干舷” 无论如何都不允许低于结构吃水,必须重新计算和勘划干舷
C.干舷计算肯定有错,“ 夏季干舷” 应该等于实际型深减去结构吃水, 这样才不会矛盾
D.勘划载重线标志时,应该以结构吃水为基准向上量取干舷值
第6题
此题为判断题(对,错)。
第7题
A.正确无误载重线与满载吃水应在同一水平线上
B.有误载重线应比勘划的满载吃水高8mm
C.有误载重线应比勘划的满载吃水高10mm
D.有误载重线应比勘划的满载吃水低8mm
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