通过汽车车身钣金整形校正的损坏，主要是由（）引起。

A. 锈痕

B. 变形

C. 凹陷

D. 凸起

A．非金属材料

B．金属材料

C．复合材料

D．纳米材料

甲说：要掌握承载式车身的碰撞损坏的规律，有必要了解汽车冲击力传递原理;乙说：承载式车身钣金件的轻微损坏可能会引起汽车在操纵控制何运行性能上发生严重故障。以下( )选项是正确的。

A、只有甲正确

B、只有乙正确

C、甲乙都正确

D、甲乙都不正确

A. 薄钢板

B. 特殊钢板

C. 厚钢板

A. 损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续

B. 弯曲变形剧烈，曲率半径很小，通常在很短的长度上弯曲90度以上

C. 矫正后，零件上仍有明显的裂纹和开裂

D. 出现永久变形带，不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有( )

A.钻去焊点法

B.等离子焊枪切除焊点法

C.錾去焊点法

D.磨削焊点法

A. 传导率高

B. 耐久性高

C. 成本低

D. 能防止漏水

A. 钢丝绳

B. 尼龙带

C. 只要能夹紧的钣金工具都可以