题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

属于车身钣金件塑性变形特点的是()

A.损伤部位与非损伤部位的过度平滑、连续

B. 弯曲变形剧烈,曲率半径很小,通常在很短的长度上弯曲90度以上

C. 矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂

D. 出现永久变形带,不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状

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第1题

车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形),修理方案为 ( )

A.应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复

B.应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业

C.应先进行整平作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复

D.应先进行整平作业,使弹性变形得以恢,然后复拉拔使之展开

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第2题

车身是用那两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的?

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第3题

钣金件挖补修理具有特点是()

A. 挖补修理的零件形状正确,质量保证

B. 不易积存泥水,不会很快锈蚀

C. 焊缝接口平整,施焊方便

D. 整个构件平整,表面光洁,便于油漆

E. 对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除(或部分消除)应力

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第4题

钣金件变形修复的方法有( )。
A锤击校正

B火焰校正

C托模修平

D修平刀修平

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第5题

车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的,拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多,主要有( )

A.钻去焊点法

B.等离子焊枪切除焊点法

C.錾去焊点法

D.磨削焊点法

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第6题

车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需进行及时的维修或更换。

此题为判断题(对,错)。

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第7题

非结构钣金件又称覆盖钣金件,承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的()和不可拆卸的后翼子板、车顶等。

A.前翼子板

B.发动机罩

C.车门

D.行李箱盖

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第8题

车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需要采用的修复方法是()。

A. 重作涂层

B. 去除旧涂层并涂新

C. 维修或更换

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