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[主观题]

使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()

A. 通过推力控制鼓轮

B. B.通过推力杆角度解算器

C. C.通过电门

D. D.通过连杆

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第1题

使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()
A.通过推力控制鼓轮

B.通过推力杆角度解算器

C.通过电门

D.通过连杆

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第2题

飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置,是().
A.要求发动机产生所需要的推力

B.要求滑油具有所需的粘度

C.要求涡轮间隙达到最大值

D.要求涡轮前燃气总温达到最低值

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第3题

飞机驾驶员操纵驾驶舱的推力杆于不同位置,是().

A. 要求发动机产生所需要的推力

B. B.要求滑油具有所需的粘度

C. C.要求涡轮间隙达到最大值

D. D.要求涡轮前燃气总温达到最低值

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第4题

对于液压机械控制,驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处?()
A.燃油控制器上电磁活门

B.推力杆角度解算器

C.燃油控制器上的停车杆

D.燃油控制器上的功率杆

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第5题

改变发动机的推力是通过()控制的.
A.燃油控制电门

B.电磁活门

C.驾驶员操纵推力杆

D.燃油计量装置

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第6题

改变发动机的推力是通过()控制的.

A. 燃油控制电门

B. B.电磁活门

C. C.驾驶员操纵推力杆

D. D.燃油计量装置

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第7题

A.升降舵;俯仰

B.方向舵;航向

C.副翼;滚转

D.襟翼;上升

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第8题

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.襟翼

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第9题

对于汽油发动机,驾驶员操纵 来调节进入气缸的混合气量。

A、喷油泵

B、喷油器

C、节气门

D、节温器

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第10题

驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动,飞机的升降舵将发生偏转。()

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