对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功，救助人（）。

B . 可以获得报酬，但数额比通常情况下要少

C . 和通常情况一样可获得救助报酬

D . 只有当船舶所有人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬

A.被救助方有权不支付救助款项

B.被救助方可少量支付救助款项

C.救助方有获得救助款项的权利

D.救助方失去获得救助款项的权利

A. 被救助船虽都属于一个公司，但可能涉及不同的保险人

B. 船上载有货物时，可能要涉及到多个货物保险人

C. 参与救助的船长、船员有权分得救助报酬的一部分

D. A、B、C都是原因之一

A.对救助行为进行的确认

B.对救助报酬一般不发生争议

C.救助报酬一般并非由船舶所有人支付

D.救助报酬一般比较低

A. 可作为共同海损费用，由各受益方分摊

B. 可作为共同海损费用，由被救助船支付

C. 可作为特别费用，由保险公司支付

D. 应由姐妹船所属的船公司支付

A. 不能获得任何救助报酬或特别补偿

B. 不能获得救助报酬，但可获得一定的特别补偿

C. 可以获得救助报酬，但不能获得其他的特别补偿

D. A、B、C表述均有误

B . 按各自救助的财产价值计算

C . 按各自在救助作业中所承担的责任风险确定

D . 按参加救助作业的先后顺序比例确定

A.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船舶所有人的同意

B.遇险船舶的船长有权代表船舶所有人订立救助合同

C.遇险船舶的船长订立救助合同要征得船上财产所有人同意

D.遇险船舶所有人订立救助合同要征得船员们同意

A.500吨

B.1 000吨

C.1 500吨

D.3 000吨