共同海损通常由（）宣布。

【简答题】A船在上海港装完货后驶往卸货港新加坡。承运人为这批货物签发了提单，其中规定：“本提单适用《中华人民共和国海商法》。” 离开上海港之前和当时，A船船员对A船谨慎进行了全面检查和测试，未发现异常情况。但航行途中，因舵机失灵，A船失控而发生触礁事故，造成第二货舱破损、舱内部分货物湿损。 在以上事故发生后，A船船长与B拖轮签订了“劳氏标准格式救助协议”，由B拖轮将A船拖带到附近的厦门港，A船得以脱离危险。此后，救助协议的双方确定了救助报酬的金额。另外，A船支付了厦门港的港口费，以及在厦门港期间船员的工资和给养。 在厦门港，A船船长宣布了共同海损。在厦门港修复了舵机和第二货舱后，A船驶往新加坡卸货。 请根据以上事实和有关规定，回答以下问题： （1）根据我国《海商法》，承运人是否尽到了适航义务？为什么？（3分） （2）根据我国《海商法》，承运人是否应赔偿第二货舱部分货物的湿损？为什么？（4分） （3）依“劳氏标准格式救助协议”，救助方根据什么原则提供救助服务？（2分） （4）就以上事实，共同海损的损失有哪些？（4分） （5）在新加坡交货前，若货方不提供共同海损担保，承运人应采取什么行为？（2分）

B . 应负赔偿责任

C . 宣布共同海损

D . 丧失责任限制权利

A. 货方按各自的分摊价值的比例进行分摊

B. 船货双方按各自的分摊价值的比例进行分摊

C. 船方及各货方按各自的分摊价值的比例进行分摊

D. 各受益方按各自的分摊价值的比例进行分摊

A. 船方

B. 货方

C. 保险方

D. 船方、货方、保险方及有关方均摊

B、共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担

C、共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独还损是承保范围内的风险直接导致的损失

D、共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担

A、共同海损

B、共同海损牺牲

C、共同海损费用

D、单独海损

B、单独海损的损失一般由受损方自行承担

C、共同海损必须是属于非常情况下的损失

D、共同海损是承保风险所直接导致的船货损失

A. 船舶滞期损失

B. 货物市场期的利益的损失

C. 其他间接损失

D. A、B和C

A、共同海损和单独海损都是部分损失

B、共同海损所涉及的海上危险应该是共同的；单独海损中的危险只涉及船舶或货物中一方的利益

C、共同海损由船长、船员共同承担，而单独海损由船公司或者货主自己承担

D、共同海损的损失应由受益方各方来分摊，单独海损损失由单方承担