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[单选题]

船舶柴油发电机应采用的调速器是()。

A.全制式调速器

B. 限速式调速器

C. 定速式调速器

D. 定油量式调速器

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第1题

船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是______。

A.防止柴油机发生喘振

B.防止调速器因摇摆损坏

C.减少曲轴发生扭振和共振

D.防止主机超负荷、飞车

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第2题

按我国有关规定,船舶主柴油机应装设可靠的调速器,使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时,最高转速不应超过额定转速的()%。

A. 100

B. 103

C. 110

D. 115

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第3题

船舶在大风浪中航行应将调速器负荷调小芳其目的是()。
A、减少曲轴发生扭振和共振

B、防止调速器因摇摆损坏

C、防止柴油机发生喘振

D、防止主机超负荷,飞车

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第4题

船舶柴油机离心式调速器的有差调速特性。M、N为某一特性线上两点,则__。

A、两点的弹簧预紧力相同,油门开度相同

B、两点的弹簧预紧力不同,油门开度不同

C、两点的弹簧预紧力相同,油门开度不同

D、两点的弹簧预紧力不同,油门开度相同

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第5题

船舶柴油主机采用的调速器通常有()。Ⅰ.杆式液压调速器Ⅱ.表盘式液压调速器Ⅲ.极限式调速器Ⅳ.单制调速器Ⅴ.全制调速器Ⅵ.双制调速器
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第6题

目前船用增压柴油机主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器,其主要作用是______。

A.增压压力过高时切断燃油供应的安全作用

B.增压压力过低时自动切断燃油供应

C.运转中按增压压力高低自动调节循环供油量

D.船舶加速时防止供油量增加过快而冒黑烟

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第7题

船舶柴油机离心式调速器的有差调速特性。m、n为特性线上两点,则__。
船舶柴油机离心式调速器的有差调速特性。M、N为特性线上两点,则__。

A、两点的弹簧预紧力相同,油门开度相同

B、两点的弹簧预紧力不同,油门开度不同

C、两点的弹簧预紧力相同,油门开度不同

D、两点的弹簧预紧力不同,油门开度相同

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第8题

根据罗宾逊图分析船舶紧急倒车的第三阶段,影响倒车起动成功的因素:()Ⅰ、柴油机的起动性能Ⅱ、柴油机的发火转速Ⅲ、船机桨配合特性Ⅳ、柴油机调速器加速性能
A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅱ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ~Ⅳ

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第9题

如图所示曲线a为船舶柴油机离心式调速器的调速特性,当______弹簧预紧力时,特性变为______。
如图所示曲线a为船舶柴油机离心式调速器的调速特性,当______弹簧预紧力时,特性变为______。新建位图图像.bmp

A、增大/ b

B、增大/c

C、增大/ c和减小/b

D、增大/ b和减小/c

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第10题

驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用()

A. 变速调速器

B. 双制式调速器

C. 定速调速器

D. 极限调速器

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