当船舶装载后其重心纵坐标与正浮时浮心纵坐标不同时，船舶将会（）。

B．船舶装载后漂心不与重心共垂

C．船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线

D．船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线

A. 左倾斜

B. 右倾斜

C. 纵向倾斜

D. 横向倾斜

B、漂心纵向位置

C、纵稳心纵向位置

D、正浮时浮心纵向位置

A. 浮心

B. 重心

C. 稳心

D. 以上均不对

A、重心与浮心共垂线

B、漂心与重心共垂线

C、重心不与正浮时漂心共垂线

D、重心不与浮心共垂线

A. 船舶重心

B. 船舶首尾吃水

C. 船舶正浮时的浮心

D. 船舶纵稳心

A.浮心，稳心位置不变，重心位置改变

B.浮心，稳心位置改变，重心位置不变

C.载荷向下移动，稳性高度增加;向上移动，稳性高度减少

D.A和C

该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m，倾斜试验安排在港湾内进行，试验时，风力、水流等均符合试验条件，船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭，在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置，金属丝挂线长度为1.3m，挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中，为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺，标尺固定在液体槽上，液体槽固定在船体上。

在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。

试验移动重量时，同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷，并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后，再由另一舷移动至原始位，再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。

问题：

1）在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处；

2）针对此次倾斜试验不恰当的情况，应作如何处置。

A. 其目的是确定空船状态下的重心位置和初稳心高度

B. 试验时选择的天气风力不大于2级，无流无船只来往水域进行

C. 倾斜试验其倾斜角一般为1度

D. 如空船排水量不大于1500t的船舶，其多余或不足重量应不大于15t

A、重心低于桨盘平面有助于提高多旋翼飞行时稳定性

B、重心高于桨盘平面有助于提高多旋翼在有风吹来时的稳定性

C、无论重心位置在何处，多旋翼都无法完全自稳定，还需要飞控的辅助姿态稳定

D、以上说法不完全正确