题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

XX船于XX年X月X日X时进行倾斜试验,以确定其实际重量和重心位置。试验由验船师主持,船厂代表、船东代表参加。

该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m,倾斜试验安排在港湾内进行,试验时,风力、水流等均符合试验条件,船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭,在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置,金属丝挂线长度为1.3m,挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中,为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺,标尺固定在液体槽上,液体槽固定在船体上。

在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。

试验移动重量时,同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷,并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后,再由另一舷移动至原始位,再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。

问题:

1)在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处;

2)针对此次倾斜试验不恰当的情况,应作如何处置。

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第1题

倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置,进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时,如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时, 验船师的正确做法应该是下列哪一种?

A.无条件同意,通常从第二艘船开始只需做空船重量测定,完全不必做倾斜试验

B.如果船东没有意见,应该可以免除

C.稳性属于法定项目,应当看船籍国主管当局或其授权检验机构是否有相关要求

D.不同意,稳性直接涉及船舶安全, 必须从严掌握,所有后续船都必须做倾斜试验

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第2题

船舶建成后,进行倾斜试验的目的是()?

A、确定船舶的主尺度

B、确定船舶的重量

C、确定船舶的重心位置

D、计算船型系数

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第3题

一艘36000 总吨位的散货船,是系列建造的四艘船中的第二艘。由于在两周之前才通过空船重量测定试验得到该船的空船重量和重心数据,而基于该船实际空船数据的稳性手册(Stability Booklet ) 正在审批认可过程中。因此无法在交船时提供给船上。请问在这种情况下,下列哪一种处理方法是可以接受的?

A.将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上

B.如果空船数据与首制船接近,经船级社初审同意后,可将首制船的认可版本换上本船的船名提供给船上, 并加上船级社的批注声明仅作为最终认可之前过渡使用

C.在交船时暂缺,待正式认可批准后再提供给船上

D.将初步设计时的稳性估算书提供给船上

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第4题

空船重量包括()。

A、机电设备重量

B、舾装重量

C、炉水重量

D、钢料重量

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第5题

在船舶重量计算公式

A.空船重量

B.货物重量

C.机器重量

D.船舶重心

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第6题

杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。

A.包装舱容与实际装货重量之比

B.散货舱容与实际装货重量之比

C.包装舱容与净载重量之比

D.货舱舱容与船舶净载重量之比

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第7题

船上的储备粮食和淡水,属于()。

A、可变重量

B、固定重量

C、空船重量

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第8题

船舶的排水量为空船重量与载重量之和。()

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第9题

1992年6月6日,我某进口商与某出口商签订了销售合同。合同约定销售“白卡纸边(废纸)”300公吨,价格条款为FOB香港640港元/公吨,货款总额为192000港元,交货日期为1992年7月底前,目的口岸为福建省某码头,付款方式为买方于交货目前14天开出不可撤销的信用证。合同中的附加条款写明“此合同开出L/C方为有效”。

  1992年6月6日,进出口方和货物的实际用户某外贸公司经销部(以下简称用户)三方,就前述合同货物的品质和货物到达目的港后的检验等问题签订了一份协议书。该协议书规定:出口方提供的货物“必须是纯白的卡纸边”,“不得有任何杂物混杂其中”;用户“必须在货物到达目的港后10天内就该货物品质做出检验并提供书面证明”。

  进口方于1992年7月30日开出了信用证。随后派船将出口方实际交付的246公吨废纸从香港运至福建某港。

  1992年8月27日,中国福建进出口商品检验局出具检验证书,该检验书证明,货物抽样检验结果为:白卡纸边重量占34.96%,杂纸和禁有物的重量分别占61.37%和3.67%。评定结论为:该批货物与合同及协议书要求不符。

  在随后的协商处理过程中,出口方口头上同意进口人先将合格的废纸挑出来使用,以后再就不合格的部分协商处理。进口人称,用户已据此将其中20吨合格的废纸挑出来使用。但进口方和出口方未能就剩下的226公吨废纸的处置达成协议,进口方遂将争议提请仲裁。诉称:出口商交付的货物的品质与合同及协议书的要求不符,明显违约,应承担相应的赔偿责任。并据此提出了如下仲裁请求:

  (1) 裁决要求退货并退还货款157440港元及其利息;

  (2) 要求赔偿进口方的经济损失人民币88000余元;

  (3) 要求裁定出口人支付全部仲裁费、办案费。

  但出口人在其答辩书、开庭时的辩论以及开庭后提交的补充材料中提出了如下答辩意见:

  (1) 协议书规定丙方(即用户)“必须在货物到达目的港后10天内就该货物品质做出检验并提供书面证明”。而进口人提供的检验证书载明进口日期为1992年8月15日,出具检验证书的日期为1992年8月27日。因此该检验证书因迟延作出而不具有法律效力,不能作为索赔的依据。

  (2) 进口人已使用了该批货物中的大部分,应视为其已放弃退货主张,接受了该批货物。剩下的部分废纸由于进口人擅自解包,致货物浸泡受损已丧失了索赔的权利。

  (3) 出口人依照合同约定在1992年7月底已备货,并租船存放货物。由于进口人迟延开出信用证,致使出口人遭受了巨大损失,进口人应赔偿被诉人租船费用的损失。

  请对以上仲裁申诉作一裁决分析。

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