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[单选题]

主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当,将造成后桥()。

A.发抖

B. 振动

C. 异响

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第1题

调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时,在满足( )的条件下,应适当调大齿侧间隙。
A.间隙

B.啮合印痕

C.不发响

D. 不发卡

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第2题

主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第3题

桑塔纳2000型轿车主减速器的主,从动齿轮的啮合间隙为()

A.0.15

B.0.20

C.0.25

D.0.30

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第4题

主减速器内的圆锥主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。
A、0.1-0.3

B、0.2-0.6

C、0.7-1.0

D、1.1-1.4

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第5题

主减速器啮合间隙过大时,会加剧主减速器齿轮的磨损。

此题为判断题(对,错)。

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第6题

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为()mm。
A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

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第7题

双级主减速器共有三对啮合齿轮。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为( )mm。

A.0.15

B.0.20

C.0.25

D.0.30

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第9题

变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。( )

此题为判断题(对,错)。

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第10题

主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
A、增减主动锥齿轮前端调整垫片

B、增减主动锥齿轮后端调整垫片

C、增减从动锥齿轮前端调整垫片

D、增减从动锥齿轮后端调整垫片

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