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[单选题]

下列属于货运结构的主要影响因素的是()。

A.需求结构的变化

B. 运输方式服务质量

C. 地理位置

D. 供给因素的变化

E. 国家经济政策

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第1题

下列属于影响物流预测的因素是

A、国民经济的发展速度

B、运输结构的变化

C、基本建设的规模

D、经济结构的变动

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第2题

以下不属于影响货物输需求的主要因素的是()
A. 运输网的数量和质量

B. 运输网的数量和质量

C. 人口数量及城市化程度

D. 国民经济产业结构和产品结构

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第3题

以下哪些属于影响货物运输需求的主要因素()
A、经济发展水平

B、国民经济产业结构和产品结构

C、运输网的数量和质量

D、运输网的数量和质量

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第4题

以下哪一点不属于影响物流预测的客观因素()。
A.国民经济的发展速度

B.经济结构的变动

C.基本建设的规模

D.预测者的先验知识

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第5题

关于资本结构的影响因素,下列说法中正确的有()。

A. 财务灵活性大的企业要比财务灵活性小的企业的负债能力强

B. 影响资本结构的因素较为复杂,既包括内部因素又包括外部因素

C. 成长性好的企业要比成长性差的企业负债水平高

D. 税率、利率、资本 市场、行业特征是影响资本结构的外部因素

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第6题

下列选项中不属于滤碱机主要结构的是()。

A. 转鼓

B. 刮刀

C. 压辊

D. 洒水装置

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第7题

下列属于现浇结构严重缺陷的是()。

A. 构件主要受力部位有孔洞

B. 构件非主要受力部位有少量疏松

C. 连接部位有影响结构传力性能的缺陷

D. 非主要受力部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂痕

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第8题

下列属于我国金融风险形成的内部因素是()。

A. 我国经济体制转轨改革和经济结构调整遗留下的突出问题

B. 货币政策的运作与防范金融风险的结合存在偏差

C. 没有按照风险管理原则审慎经营

D. 内控制度不健全,存在管理漏洞

E. 金融监管基础薄弱

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第9题

下列属于现代化油器的基本结构的是()

A. 主供油装置

B. 急减速排污装置

C. 怠速装置

D. 怠速截止电磁阀

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第10题

下列属于直线型组织结构优点的是()

A. 专业化分工

B. B.权利集中

C. C.结构简单

D. D.不适应变化

E. E.利于高层管理者决策

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