题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些()?
A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水,水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液
B. 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
C. 装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D. 曲轴在高速转动时产生的振动
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A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水,水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液
B. 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
C. 装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D. 曲轴在高速转动时产生的振动
第1题
B.镶换汽缸套时.过盈量选择过大或压装工艺不当
C.装配螺栓时拧紧力矩过大.或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D.曲轴在高速转动时产生的振动
E.冬天在寒冷地区未加注防冻液
第2题
A. 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水,水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液
B. 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
C. 装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D. 曲轴在高速转动时产生的振动
第3题
B、镶换汽缸套时,选择过盈量过大或压装工艺不当
C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误
D、曲轴高速转动时产生的振动
E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液
第5题
B、配合不当
C、研磨不好
D、常温启动
第10题
A. 冷却面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处
B. B.冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处
C. C.两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加
D. D.两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加
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