题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

B. 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

C. 装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D. 曲轴在高速转动时产生的振动

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第1题

可能导致汽缸体产生裂纹的原因有（）。

A、发动机处于高温状态时突然加入大量冷水

B、镶换汽缸套时，选择过盈量过大或压装工艺不当

C、拆卸汽缸盖螺栓的顺序错误

D、曲轴高速转动时产生的振动

E、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

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第2题

导致汽缸体产生裂纹的原因有哪些（）？

A. 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水，水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液

B. 镶换汽缸套时，过盈量选择过大或压装工艺不当

C. 装配螺栓时拧紧力矩过大，或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D. 曲轴在高速转动时产生的振动

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第3题

导致汽缸体产生裂纹的原因有（）

A．发动机处于高温状态时突然加入大量冷水

B．镶换汽缸套时.过盈量选择过大或压装工艺不当

C．装配螺栓时拧紧力矩过大.或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D．曲轴在高速转动时产生的振动

E．冬天在寒冷地区未加注防冻液

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第4题

气缸体产生裂纹原因主要有（）

A. 冻裂

B. 高速振动产生

C. 机油过多

D. 高温时加入冷水

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第5题

柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：凸轮轴与轴承、轴承与缸体座()，造成轴承外圆随凸轮轴一起转动，由于长时间间隙太大，而振裂座孔。

A、配合正常

B、配合不当

C、研磨不好

D、常温启动

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第6题

试述气缸体出现裂纹的原因？

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第7题

造成气缸体裂纹的原因是什么？

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第8题

气缸体和气缸盖发生裂纹的主要原因是水温过高时加冷水。

此题为判断题(对，错)。

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第9题

A．对

B．错

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第10题

冷却系统过热的原因是（）引起外部泄漏；或由于气缸盖或缸体裂纹气缸振动等导致内部泄漏。

A. 散热器中液面过低

B. 连接管松动

C. 散热盖密封失效

D. 天气热

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