调整气门间隙时，应使该缸活塞处于（）。

A、排气上止点

B、进气下止点

C、压缩上止点

在检查和调整多缸四行程发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则应使该缸活塞处于哪个位置?()

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

此题为判断题(对，错)。

对于六缸发动机，用逐缸调整法调整气门间隙时，应将曲轴摇到第1 缸活塞( )上止点位置， 同时注意标记。

A.进气行程

B.压缩行程

C.作功行程

D.排气行程

6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是( )。

A.1缸、3缸、5缸

B.1缸、2缸、4缸

C.3缸、5缸、6缸

D.2缸、4缸、6缸

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到()，并对该缸的进、排气门阃隙进行调整的方法。

A.压缩行程上止点

B.排气行程上止点

C.压缩行程下止点

D.排气行程下止点

A.1缸、3缸、5缸

B.1缸、2缸、4缸

C.3缸、5缸、6缸

D.2缸、4缸、6缸

A.1缸、3缸、5缸

B.1缸、2缸、4缸

C.3缸、5缸、6缸

D.2缸、4缸、6缸

A.1缸、3缸、5缸

B.1缸、2缸、4缸

C.3缸、5缸、6缸

D.2缸、4缸、6缸

在更换缸垫、活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过大会（）。

A使气门晚开早关

B使气门早开晚关

C进气不足、排气不净

D导致噪声过大