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[单选题]

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。

A.大气区

B.水位变动区

C.浪溅区

D.水下区

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第1题

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透侵蚀最严重。

A. 大气区

B. 水位变动区

C. 浪溅区

D. 水下区

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第2题

港航工程海水环境预应力混凝土中氯离子的最高限值()为0.06。

A. 按混凝土重量的%计

B. 按骨料重量的%计

C. 按水泥重量的%计

D. 按拌合水重量的%计

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第3题

海水环境最容易造成钢筋混凝土构件腐蚀的介质是氯离子。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

钢筋混凝土结构的混凝土氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%。()

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第5题

预应力混凝土结构的混凝土氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。()

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第6题

对于一、二、三类环境中,设计使用年限50年的结构混凝土其最大氯离子含量以及最大碱含量是( )功能要求提出的。

A.安全性

B.适用性

C.耐久性

D.塑性

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第7题

混凝土中氯离子含量检测,混凝土氯离子含量()时,可评定钢筋锈蚀的可能性不确定。

A、>2

B、<0.15

C、[0.15

D、0.40]

E、[0.40

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第8题

港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。

A. 抗冻性

B. 防止钢筋锈蚀性能

C. 抗氯离子渗透性能

D. 抗海水侵蚀性能

E. 高强度

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第9题

为什么氯离子侵蚀造成的混凝土结构的破坏往往比混凝土的碳化更加严重。

A、氯离子破坏钝化膜的能力特别强

B、氯离子具有阳极去极化作用

C、氯离子具有导电作用,从而加速电化学腐蚀的进程

D、氯离子可直接与钢筋发生化学反应

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第10题

海水环境下用硅酸盐水泥拌制混凝土,为提高其抗氯离子侵蚀能力宜掺加矿渣粉,其掺量不少于胶凝材料的用量的()。

A、30%

B、40%

C、50%

D、60%

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