在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。

B．尽可能允许航空器维持其自主领航

C．立即同意驾驶员的要求

D．拒绝其要求，除非影响飞行安全

B．管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度

C．航空器为从本系统中其他席位或扇区移交过来的

D．A，B，C

A. 航空器正在上升高度

B. 航空器正在下降高度

C. 航空器由本管制室其它扇区移交过来

D. A、B和C

A. 航空器从相邻管制室移交过来

B. 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度

C. 航空器驾驶员报告了高度

D. 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

A. 需配备管制间隔

B. 对航空器的飞行有益

C. 航空器驾驶员有要求

D. A、B和C

A. 航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许

B. 管制员建议引导而经该航空器同意

C. 规定有引导VFR航空器的程序

D. A、B和C

A. 在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导

B. 管制员还不能为其提供雷达管制服务

C. 航空器驾驶员可以省略位置报告

D. 与其他管制区的责任移交已完成

A. 航空器第一次被识别时

B. 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时

C. 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时

D. 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行