台试检验制动力时，液压制动的汽车制动协调时间不应大于（）s。

A. 不应等于

B. 应大于

C. 不应小于

D. 不应大于

A.行车制动系制动踏板的自由行程应符合该车原厂规定的有关技术条件

B.行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车不得大于500N，对于其他车辆不大于800N.

C.液压行车制动在达到规定的制动效能时，踏板行程（包括空行程）不得超过全行程的3/4

D.制动器装有自动调节间隙装置的车辆，踏板行程不得超过全行程的4/5

A. 0.30

B. 0.40

C. 0.60

A. 0.80

B. 0.60

C. 0.40

A. 不合格

B. 不一定

C. 没要求

D. 合格

B．汽车列车

C．普通摩托车

D．挂车

在台试检验汽车制动力时其后轴制动力大于等于后轴轴荷的60%时，同时测得的左右轮制动力差的比值为()时为合格。

A.≤8%

B.<8%

C.≤24%

D.<24%

A.空载或满载检验时，对制动力的要求是相同的;

B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;

C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;

D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。