Ⅰ、助航仪器的情况；Ⅱ、船上是否装有自动舵；Ⅲ、是否需要履行无线电职责；Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性

A．①③

B．②③④

C．①②③

D．②③

在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素：I、在任何时候，驾驶台不许无人值守；II、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜；III、邻近航行危险物的程度；IV、周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可无人值班，但必须确信这样做是安全的

A.I、III

B.II～IV

C.I～III

D.II、III

A．②③

B．①②④

C．①⑧④

D．①②⑧④

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：I、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程度及限制；II、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态；III、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

A.I、II

B.I、II、III

C.I、III

D.II、III

Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守

Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间

Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置

A. Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅲ

D. Ⅱ、Ⅲ

A. 船舶类型以及机器类型和状况

B. 值班船员的资格和经验

C. 遵守国际、国家和当地的规章

D. 保持船舶的正常锚泊值班

A．②③④

B．①②

C．①③④

D．①②③④

A、天气情况

B、助航仪器

C、临近航行危险

D、白天还是夜间

①在任何时候，驾驶台不得无人值守；

②天气情况、能见度、日间或夜间；

③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责；

④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。

A. ①②③

B. ②③④

C. ①③④

D. ①②③④