Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：I、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程度及限制；II、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态；III、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

A.I、II

B.I、II、III

C.I、III

D.II、III

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：I、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态；II、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责；III、驾驶是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

A.I、II

B.I、II、III

C.I、III

D.II、II

在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑下列因素：I、在任何时候，驾驶台不许无人值守；II、天气情况，能见度情况以及是否白天或黑夜；III、邻近航行危险物的程度；IV、周围不存在他船时，值班人员可以离开驾驶台，短时间可无人值班，但必须确信这样做是安全的

A.I、III

B.II～IV

C.I～III

D.II、III

听到应变演习信号时，包括值班船员在内的全体船员都应进入应变部署表中规定的岗位。

此题为判断题(对，错)。

当发现负责()有疲劳症状时，仍能够担任其职责，应派人配合。

A.值班的高级船员和普通船员

B.值班的高级船员

C.值班普通船员

D.驾驶台所有人员

按照船员调动交接制度，大副调动时交接的重点内容应包括下列哪些？Ⅰ.人员情况，特别是驾驶员、轮机员的业务水平Ⅱ.船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况Ⅲ.稳性计算资料Ⅳ.船体及甲板部所辖设备存在的主要技术缺陷

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅱ～Ⅳ

运载散装危险货物的船舶，当船舶锚泊时甲板部组成安全值班人员是一名高级船员和一名水手。

此题为判断题(对，错)。

STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括：Ⅰ.负责航行或甲板值班的高级船员应具备公约要求的适任资格 Ⅱ.对预定的航次应事先作出计划，审核制定的航线 Ⅲ.每一航次前船长应根据最新的航海资料对第一停靠港之前的预定航线作出计划 Ⅳ.计划航线应标绘在海图上，如果因故需要大幅度偏离原计划航线，则应在偏离之前画出修正航线

A.Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

运载散货危险货物的船舶，无论何时甲板部和轮机部各应至少一名高级船员和若干名普通船员组成安全值班。

此题为判断题(对，错)。

甲板部船员的应急任务是帮助乘客撤离。

此题为判断题(对，错)。