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飞机水平转弯时的载荷系数如何计算?

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第1题

飞机定常水平转弯时,载荷因数nY().

A. 等于1

B. 随倾斜角度增大而增大

C. 大于1

D. 随倾斜角度增大而减小

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第2题

当飞机以稳定的IAS水平转弯时,其载荷因素大小取决于()

A. 转弯的半径和坡度

B. 只有坡度

C. 转弯半径和飞机重量

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第3题

民航飞机正常工作时振动载荷系数一般在()
A.3-4g

B.5-6g

C.7-8g

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第4题

FAR失速时飞机的载荷系数()
A.大于1

B.小于1

C.等于1

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第5题

飞机定常水平转弯时,过载nY()

A. 等于1

B. 小于1

C. 大于1

D. 不确定

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第6题

A.飞行速度和飞机重量

B.飞机坡度和飞机重量

C.飞行速度和飞机坡度

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第7题

保持相同高度和坡度转弯,飞机和飞行员的载荷因数()
A.随着转弯率的变化而变化

B.直接与飞机的总重量有关

C.不变

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第8题

A.提供压力补偿

B.减小摆振

C.减小转弯速度

D.增大转弯速度

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第9题

如果飞机的载荷系数不超过2,则盘旋允许的最大坡度为什么()
A.15°

B.30°

C.60°

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第10题

飞机作等速直线水平飞行时,作用在飞机上的所有外载荷有()。

A. 重力、升力和离心惯性力

B. 重力、升力、阻力和发动机的推(拉)力

C. 空气动力和惯性力

D. 重力、升力和切向惯性力

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