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[主观题]

把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间的联锁的设备,叫做电气集中联锁设备,简称()。

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第1题

把许多道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间的联锁的设备,叫做电气集中联锁设备,简称()

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第2题

把全站的道岔、进路和信号用电气化方法由一个地方集中控制和监督,并实现它们之间的闭塞的设备,叫作电气集中()
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第3题

把道岔和敌对进路锁好,才准许();反过来,只有信号关闭后才准许()。
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第4题

通常的联锁执行顺序为:()。

A.进路建立,道岔转换,信号开放,进路解锁

B.进路建立,信号开放,道岔转换,进路解锁

C.信号开放,道岔转换,进路建立,进路解锁

D.道岔转换,进路建立,信号开放,进路解锁

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第5题

通常的联锁执行顺序错误的是()

A.进路建立,道岔转换,信号开放,进路解锁

B.进路建立,信号开放,道岔转换,进路解锁

C.信号开放,道岔转换,进路建立,进路解锁

D.道岔转换,进路建立,信号开放,进路解锁

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第6题

各行车岗位员工在非正常情况办理接发列车作业时把好()

A.进路、道岔

B.闭塞、进路、信号(凭证)

C.进路、信号(凭证)

D.闭塞、进路

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第7题

联锁设备的任务是实现()之间的联锁关系。

A.道岔和进路

B.道岔和线路

C.道岔和信号

D.信号和进路

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第8题

在列车信号控制系统中,根据车-地信息传输方式不同,可以分为()

A.信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

B.进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等

C.信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系

D.信号机开放后,道岔不能动

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第9题

我们把进路、道岔、信号三者之间相互制约、相互检查、相互依存的关系称为()。
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第10题

信、集、闭系统的作用有()

A.实现井底车场、生产石门及主要运输巷道内行车指挥自动化的主要方式

B.可以对井底车场、各生产石门及主要运输巷道进路、信号及道岔由一个控制中心集中控制

C.可以对井底车场、各生产石门及主要运输巷道进路、信号及道岔由一个控制中心监督

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