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[单选题]

自动驾驶仪工作在指令状态(CMD),其目标参数来自().

A.FCC和MCP

B. FCC和FMC

C. FMC和MCP

D. 驾驶杆的输入

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第1题

第二套自动驾驶仪在什么时候开始工作()?
A.按下第二套自动驾驶仪电门时

B.低于1500英尺显示”FLARE”(拉平)预位时

C.到达800英尺时

D.50英尺显示”FLARE”(拉平)接通时

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第2题

飞机进入复飞(GA)方式后:

A.断开自动驾驶仪,飞机保持原航向,指令杆发出上仰指令

B.自动驾驶仪保持飞机原航向不变,指令杆发出上仰指令飞机自动抬头

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第3题

飞行中,自动驾驶仪的工作方式:().
A.由AP方式选择电门确定

B.由AP方式通告牌的显示确定

C.飞行员不能判断

D.由飞行员根据仪表显示的姿态,航向等参数来主观认定

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第4题

试述飞机自动驾驶仪的工作原理,并画出函数记录仪工作原理框图。
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第5题

FCC内部的自动驾驶伺服指令计算模块的作用是().

A. 计算有效的工作方式

B. 确定所选方式的有效性

C. 完成自动驾驶仪伺服指令的计算

D. 计算相应的配平指令

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第6题

飞行控制计算机发出的指令主要控制:

A.自动驾驶仪

B.飞行指引仪,配平舵机

C.方式选择,操纵舵机

D.操纵舵机,配平舵机,FD指令杆

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第7题

当按压自动驾驶仪同步按钮后,指令杆同步到现行的垂直方式,同时在EADI上显示一个___黄色的字母提示:

A.ALTS

B.AES

C.XDTA

D.SYNC

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