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[主观题]

道岔区段有车时,道岔不应转换,进路在锁闭状态时,进路上的道岔都不应再转换,在电路上是如何实现的?

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第1题

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
A、区段锁闭

B、故障锁闭

C、进路锁闭

D、引导总锁闭

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第2题

当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。
A、进路锁闭

B、故障锁闭

C、区段锁闭

D、引导总锁闭

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第3题

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。

A. 区段锁闭

B. 故障锁闭

C. 进路锁闭

D. 引导锁闭

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第4题

A.区段锁闭

B.故障锁闭

C.进路锁闭

D.引导总锁闭

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第5题

此题为判断题(对,错)。

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第6题

集中连锁设备应保证的基本条件是( )。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.非集中连锁设备在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用

D.列车进路向占用线路上开通时,所有信号机均不能开放

E.进路开通及锁闭,复示有关信号机的显示

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第7题

对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。

A. 预先锁闭

B. 进路锁闭

C. 人工锁闭

D. 区段锁闭

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第8题

道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。

A. 区段

B. B.进路

C. C.单独

D. D.人工

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第9题

A.预先锁闭和事后锁闭

B.预先锁闭和接近锁闭

C.接近锁闭和事先锁闭

D.接近锁闭和远离锁闭

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第10题

双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。

A. 破封按下引导总锁闭

B. 破封按下引导

C. 拉出道岔按钮

D. 按下进路始端

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