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[判断题]

对道岔实行区段锁闭,道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时,不准备道岔转换()

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第1题

道岔区段有车占用,或道岔区段轨道电路发生故障时,该区段内道岔不能转换,对道岔的此种锁闭称为()锁闭。

A. 区段

B. B.进路

C. C.单独

D. D.人工

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第2题

()的作用之一是:可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
A.轨道

B.轨道电路

C.光带

D.锁闭灯

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第3题

下列情况属于区段锁闭的有()。

A. 道岔区段有车占用

B. 压绝缘调车后,进路中某段出现白光带

C. 进路排好后,整条进路呈现一条白光带

D. 轨道电路故障

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第4题

轨道电路的作用

A、锁闭道岔

B、转换道岔

C、检查和监督区段是否有车占用

D、传递行车信息

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第5题

无岔及道岔区段轨道电路故障时,下列说法正确的是()。

A.无岔区段出现红光带(灯)不灭时,应按引导办法接车,发车时按规定使用行车凭证。

B.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔单独锁闭后改按引导办法接车,发车时按规定使用行车凭证。

C.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车,发车时按规定使用行车凭证。

D.道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路需摇动该道岔时,应将该道岔开通列车进路方向并按规定加锁、紧固和单独锁闭后改按引导办法接车,发车时按规定使用行车凭证。

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第6题

集中联锁道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应()。

A. 转换到原位

B. 停止

C. 继续转换到规定位置

D. 根据站场确定

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第7题

双线自动闭塞集中联锁车站,道岔区段轨道故障引导接车时,故障区段的道岔不需转换,其他道岔单独操纵至所需位置,并锁闭,然后()按钮,锁闭进路,开放引导信号。

A. 破封按下引导总锁闭

B. 破封按下引导

C. 拉出道岔按钮

D. 按下进路始端

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第8题

自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。

A.进站信号机可继续使用

B.按引导办法接车

C.将列车接入调车线

D.将列车关在机外

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第9题

道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?
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