始点调节式喷油泵适用于（）

A. 转速常变化的船舶主机

B. 高增压船舶主机

C. 大型低速机

D. 发电柴油机

A. 进油阀与柱塞并列在偏心轴同一侧

B. 用进油阀关闭时刻控制供油始点

C. 柱塞的最高位置为供油终点

D. 用燃油手柄控制偏心轴以实现油量总调

①循环供油量决定于供油始点和终点；

②转动柱塞同时改变供油定时；

③供油始点取决于柱塞上斜槽关闭回油孔时刻；

④供油终点取决于柱塞下斜槽开启回油孔时刻；

⑤当柱塞上的直槽对准回油孔时供油量最大；

⑥始点调节式的柱塞顶部为平顶。

A. ①+②+③+④

B. ①+③+④+⑤

C. ①+③+④+⑥

D. ②+④+⑤+⑥

A. 供油定时

B. 供油压力

C. 供油规律

D. 供油量

A. 进油阀开启时刻柱塞上行行程与回油阀开启时刻柱塞行程之差

B. 回油阀关闭时刻柱塞行程与进油阀开启时刻柱塞行程之差

C. 进油阀关闭时刻柱塞上行行程与回油阀关闭时刻柱塞行程之差

D. 回油阀开启时刻柱塞上行行程与进油阀关闭时刻柱塞上行行程之差

A. 供油始点提前，终点延后

B. 供油始点提前，终点提前

C. 供油始点延后，终点提前

D. 供油始点延后，终点延后

A.供油始点

B.供油终点

C.供油始终点

D.喷油质量

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

A. 上平下斜

B. 上斜下斜

C. 上平下平

D. 上斜下平

A.转动凸轮

B.升降柱塞

C.转动柱塞

D.升降套筒