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[主观题]

常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（Jz-7型）？

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第1题

JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动，制动管压力急剧下降，机车制动缸()。

A、紧急制动

B、紧急限压阀动作

C、常用限压阀动作停止增压

D、紧急限压阀动作但不起紧急

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第2题

A．对

B．错

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第3题

A．300

B．350

C．400

D．450

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第4题

JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？

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第5题

自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？

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第6题

JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？

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第7题

JZ－7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠()完成的。

A、重联柱塞阀

B、放风阀

C、缓解柱塞阀

D、客货转换阀

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第8题

A．放风阀

B．重联柱塞阀

C．制动凸轮

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第9题

JZ－7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时

JZ-7型空气制动机自动制动阀重联柱塞阀的主要作用是控制中均管所连通的气路及实现紧急制动时机车的自动撒砂。( )

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第10题

JZ－7型空气制动机保持阀是当施行过量减压和紧急制动时，使()压力保持280－340KPa以提高机车与车辆缓解时的一致性。

A、作用风缸

B、工作风缸

C、降压风缸

D、紧急风缸

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