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[主观题]

南京地铁运营突发事件分为3类()、消防治安类、自然灾害类;突发事件分为2级:重大级、一般级。

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第1题

南京地铁车站对乘客广播主要分为:正常情况下系统广播、人工寻人寻物广播、突发事件广播、()以及背景音乐广播等五大类。

A.应急广播

B.特殊营销广播

C.节假日广播

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第2题

按照南京地铁《行车事故管理规则》,发生强开门事件为事苗,但可根据事件发生地点分为一级在区间、二级在车站。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

按照南京地铁《行车事故管理规则》,发生强开门事件为险性事故,但可根据事件发生地点分为一级在区间、二级在车站。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

请写出南京地铁运营服务的质量方针?

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第5题

南京地铁控制中心是地铁日常运营的()、指挥、信息收发、通讯联络中心。

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第6题

()方式等同于南京地铁一号线正常运营模式。

A.IXLC

B.ITC

C.CTC

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第7题

南京地铁一号线信号系统按线路的规划,分为()和正线二部分。

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第8题

()不属于南京地铁运营指挥二级指挥体系。

A.值班站长

B.派班员

C.车辆检修调度

D.值班员

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第9题

南京地铁规划()个控制中心。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第10题

阅读下面文字,按要求作文

近日,南京地铁运营公司发布检修数据,发现95%的自动扶梯右侧梯级链磨损严重,这再次引发公众对于自动扶梯“右立左行”规则的反思。

有人认为:安全重于效率,为了安全应该改变“右立左行”的规则。

有人认为:在效率至上的年代,高效就是一切。磨损严重就要加强检修,别把问题甩给大众。

有人认为:没有哪一法律允许在高速路拥挤时,废除应急车道来提高效率,规则的存在是有道理的。

综合上述材料所引发的联想和感悟,写一篇论说文。

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