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简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。...

简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

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第1题

电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时( )。

A、调压阀管通作用管

B、调压阀管通均衡风缸管

C、均衡风缸通大气

D、管座上三根管均被遮断

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第2题

电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

A. 调压阀管与作用管；

B. 作用管与大气；

C. 均衡风缸管与大气；

D. 局减室与大气。

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第3题

DK－1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了( )与作用管的通路。A.

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了( )与作用管的通路。

A.列车管

B.大气

C.调压阀管

D.均衡风缸管

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第4题

A．调压阀—均衡风缸

B．均衡风缸—大气

C．调压阀—作用管

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第5题

空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。

A. 作用管通大气的通道

B. 排风1电空阀

C. 排风2电空阀

D. 制动管通大气的通道

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第6题

电空位操作时应将空气制动阀的转换键置（）。

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第7题

DK－1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了( )通往大气的通路。A、工作风缸

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了( )通往大气的通路。

A、工作风缸

B、作用管

C、列车管

D、调压阀管

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第8题

A．中继阀

B．分配阀

C．电动放风阀

D．紧急阀

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