汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）内汽体温度下降50℃时应打闸停机

汽轮机在启、停或变工况过程中，在金属部件引起的温差与()

汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。

汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。

汽轮机启动停机和变工况过程中，高压缸的调节级、再热机组中压的（）区等处的蒸汽温度变化大，热交换（），金属部件内引起的温差大。

汽轮机在启停、变负荷和甩负荷等运行工况下，零件内部的温度状态将发生很大变化，在径向和轴向产生（ ），如果膨胀受阻就会产生（ ）应力，因此，汽轮机零件在（ ）运行工况的应力应是机械应力与热应力的总和。由于受传热过程和工况变化的影响，热应力通常具有周期长、变化缓慢的特征，故通常当作（ ）应力问题来处理。

汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。

汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？

汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？