飞机纵向阻尼力矩的产生主要（）

A．方向稳定性小于横向稳定性

B．方向稳定性大雨横向稳定性

C．方向稳定性等于横向稳定性

D．与两个稳定性的匹配情况无关

A．产生绕立轴转动，扰动消失后转角自动回到零

B．产生绕立轴转动，抗动消失后自动恢复原飞行姿态

C．产生绕横轴转动，扰动消失后转角自动回到零

D．产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态

A．俯仰力矩。

B．纵向力矩。

C．偏航力矩。

D．滚转力矩。

A．飞机的飞行速度不变

B．首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机重量平衡

C．首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力

D．要增大迎角

A．达到理论升限时，爬升率等于零

B．达到理论升限时，爬升率小于某一规定值

C．飞机达到实用升限时，发动机剩余推（拉）力为零

D．实用升限小于理论升限

A．颁发《维修人员管理指令》

B．颁发《适航指令》

C．颁发《补充型号合格证》

D．颁发《适航信息通报》

A. WBS

B. 范围定义

C. 项目组

D. 项目进度计划

A、项目章程

B、项目需求规范

C、项目范围说明书

D、项目进度表

A、专家判断，滚动式规划和项目管理软件

B、之前项目的经验教训，项目管理办公室标准和挣值数据

C、规划过程输出，事业环境因素和组织过程资产

D、事业环境因素，专家判断和项目管理软件

A、执行项目发起人的要求

B、评估对进度和预算的影响

C、继续实施已批准的项目变更

D、获得项目团队的反馈