题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAYVHF)和1只搜救雷达应达器(SART)。据船员介绍，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？()

A.不可以，在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明

B.根据《法规》，本船需要配备3只TWO-WAYVHF

C.根据《法规》，本船需要配备2只SART

D.可以，船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备

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第1题

某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》(含2006修改通报)第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。

A.该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。

B.该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。

C.2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

D.2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。

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第2题

某国内沿海(离岸不超过20海里)航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)的要求对其无线电通信设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列哪种无线电通信设备？()

A、甚高频无线电装置1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只

B、甚高频无线电装置1台、船舶地面站(C站)1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只

C、甚高频无线电装置1台、中/高频无线电装置(MF/HF)1台、救生艇筏双向VHF无线电话2只、搜救雷达应答器1只

D、甚高频无线电装置1台、中频无线电装置(MF)1台、救生艇筏双向VHF无线电话3只、搜救雷达应答器2只

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第3题

某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题?()

A、考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组

B、主电源必须至少由2台发电机组组成

C、必须符合批准的设计图纸及其审图意见

D、3000总吨以下的散货船可不适用上述法规

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第4题

某国内近海航行8000总吨的散货船申请建造检验和审图，在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)的要求对其航行设备进行审图和检验，审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)第4篇第5章表2.1.3的要求需配备下列哪些航行设备？()

A、标准磁罗经、操舵罗经(设有发射磁罗经可免)各1台

B、陀螺罗经1台(包括两台方位分罗经和航向分罗经)

C、舵角指示器、推进器转数指示器各1台

D、1台雷达(应能在9GHz频带上工作)

E、2台雷达(其中一台应能在9GHz频带上工作)

F、电子定位设备、回声测试仪各1台

G、计程仪1台

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第5题

某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验，在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏，船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，验船师如何处理?()

A、同意船厂要求

B、可以同意，但要求船员在船舶航行过程中，将电瓶间门保持常开

C、不同意，但可以适当降低其防爆等级

D、不同意，该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型

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第6题

某型额定功率200kW的柴油机，拟用作航行于三峡库区的内河船舶主机，工厂于2008年5月申请产品检验，验船师认为，按内法规2008修改通报第7章的要求，还应申请NOX排放检验请问：1.验船师的要求是否正确?2.根据内法规规定，柴油机在下列哪种情况下应申请NOX排放认可

A.正确

B.不正确，用于内河船舶的柴油机均不必申请NOX排放认可

C.拟用于航行于三峡库区的船舶，额定功率>130kW的主柴油机(用于应急目的的柴油机除外)，或拟用于申请签发《防止空气污染证书》的船舶，额定功率>130kW的主柴油机(用于应急目的的柴油机除外)

D.应急发动机以及安装在救生艇上或只在应急情况下使用的任何设备或装置上的柴油机

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第7题

某船厂拟批量建造一批140 总吨的小型油船，向船级社申请审图和建造检验。在申请书中提出按照MARPOL 公约附则一进行审图和检验，审图人员认为MARPOL 附则一对其不适用，故要求申请人修改申请。请问MARPOL 公约附则一应适用于下列哪一类船舶，

A.挂中国旗的所有船

B.36 名乘客以下的客船

C.客船和500 总吨及以上的自航船

D.150 总吨以上的油船或400 总吨以上的其他船

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第8题

某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验，请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外，还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?

A.0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置

B.停增压器试验

C.确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作

D.起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求

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第9题

2008年6月，某救生艇厂家制造了一艘全封闭救生艇，准备配备在国内航行的散货船上，工厂申请其产品检验，请问：按照有关要求，该救生艇在静水中满载的航速应不小于( );出厂前至少应进行( )航行试验。

A.4kn;1h

B.4kn;2h

C.6kn;1h

D.6kn;2h

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第10题

某船厂计划于2001 年1 月开工建造一艘10000 总吨的集装箱船，申请按照MARPOL 公约附则六“防止船舶造成空气污染规则” 的要求进行审图和检验。船厂采购了下列一些船用设备，请问根据该公约其中哪些设备应具备设备防空气污染证书(EIAPP)?

A.主机(大于130KW)

B.主发电机柴油机(大于130KW)

C.应急发电机柴油机

D.救生艇发动机

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