在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，若把测温元件插在冷却水进口管路中，随柴油机负荷的增大（）。

A.进口温度基本不变，出口温度降低

B.进口温度基本不变，出口温度增高

C.出口温度基本不变，进口温度降低

D.出口口温度基本不变，进口温度增高

A.C+D

B.淡水冷却器中

C.冷却水进口管路中

D冷却水出口管路中

A.淡水泵

B.海水泵

C.淡水冷却器

D.三通调节阀

A.淡水泵

B.柴油机

C.淡水冷却器

D.三通调节阀

A.定值控制系统

B.随动控制系统

C.程序控制系统

D.开环控制系统

柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降

A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

B.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

在柴油机气缸冷却水控制系统中，采用WALTON恒温阀的缺点是______。

A.结构复杂

B.维护麻烦

C.只能实现位式控制

D.控制精度很低

在WALTON冷却水温度控制系统中，若柴油机负荷变化突然升高，则经调节后，新稳态值与原稳态值相比______。

A.略低

B.略高

C.不变

D.不定

装在柴油机冷却系统回水管内的()，用以控制冷却水的温度。

A.风扇

B.水泵

C.节温器

柴油机油水温度降不下来的原因有()。

A、冷却水系统水量不足

B、水泵故障

C、中冷补水阀打开

D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良