题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下面关于CAN的说法错误的是()

A.过载帧包括两个位场:过载标志和过载界定符

B.帧间空间包括间歇、总线空闲的位场。

C.过载帧与错误帧之前由帧间空间隔离,多个过载帧之间不是由帧间空间隔离的。

D.位填充的方法编码。无论何时,发送器只要检测到位流里有5 个连续相同值的位,便自动在位流里插入一补充位。

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第1题

下面说法错误的是()
A.TTCAN是基于时间触发的CAN总线,属于CAN的高层协议

B.DeviceNet是属于CAN的高层协议

C.CANopen 是属于CAN的高层协议

D.J1939 标准是基于CAN的29 位信息标识符的用法

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第2题

下面说法错误的是()
A.CAN控制器的初始化只有在复位和正常模式下都可以进行。

B.CAN初始化主要包括工作方式的设置、接收滤波方式的设置、接收屏蔽寄存器(AMR)和接收代码寄存器(ACR)的设置、波特率参数设置和中断允许寄存器(IER)的设置等。

C.CAN发送时用户只需将待发送的数据按特定格式组合帧报文,送入发送缓存区中,然后启动发送即可

D.CAN报文的接收主要有两种方式:中断接收方式和查询接收方式。如果对通信的实时性要求不是很强,建议采用查询接收方式。

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第3题

对于边门的通信,下列说法中,错误的是()
A.每节车辆的门控器都通过内部的CAN总线进行通信

B.主门控器通过MVB线与CCU进行通讯

C.司机室的集控按钮命令直接通过车辆总线传输给DCU

D.本地操作按钮除远程遥控外,只控制单个门动作

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第4题

CAN总线优点多应用广泛,下面关于CAN优点表述错误的是()。
A、可以实现故障自诊断

B、可以做到高速数据传输

C、通过多方面的信号利用,只需少量传感器和信号线

D、可以更好的实现全车数据共享

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第5题

关于汽车CAN-BUS总线系统说法错误的是()。
A、CAN-C总线可以单线模式运行

B、CAN-B总线可以单线模式运行

C、CAN-BUS总线是双绞线物理结构

D、CAN-BUS总线实行双向数据传输

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第6题

关于车辆CAN总线,以下说法正确的是:()

A.CAN总线多为双绞线

B.车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/s

C.车辆CAN分为高速CAN和低速CAN

D.高速CAN总线信号电压为0~10V

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