对轴套类和轮盘类零件，其主要加工面都是在车床上加工，通常按加工位置选择主视图。（）

数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是()的内外圆表面或零件端面中心孔.

A.被加工件

B.以加工件

C.定位件

D.基准面

（）零件大部分工序是在车床和内、外圆磨床上进行加工。

A.轴套类

B.轮盘类

C.叉架类

D.箱体类

（）零件多半是铸造毛坯，大部分工序是在车床上加工，部分工序在磨床和插床（或拉床）上加工。

A.轴套类

B.轮盘类

C.叉架类

D.箱体类

(  )大型轮盘类零件不应在立式车床上加工。

(  )大型轮盘类零件不应在立式车床上加工。

大型轮盘类零件应选在(  )车床上加工。

  A．数控  B．立式  C．普通  D．卧式

如图(a)所示的一轴套类零件，已知零件的A、B、C面都已经加工完成。现在欲采用调整法加工D面，并选择端面A为定位基准，且按工序尺寸A₃对刀进行加工。为了保证车削D面获得的间接尺寸A₀，符合图纸要求．必须将A₃加工误差控制在一定的范围内。试计算工序尺寸A₃及其极限偏差。

   

如图(a)所示的一轴套类零件，已知零件的A、B、C面都已经加工完成。现在欲采用调整法加工D面，并选择端面A为定位基准，且按工序尺寸A₃对刀进行加工。为了保证车削D面获得的间接尺寸A₀，符合图纸要求．必须将A₃加工误差控制在一定的范围内。试计算工序尺寸A₃及其极限偏差。

  

A、工作位置

B、垂直位置

C、加工位置

D、任意位置

大型和重型壳体类零件要在立式车床上加工。

此题为判断题(对，错)。