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下面关于风挡加温的目的和形式说法正确的是()。
A.1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰
B.1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾
C.在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰
D.以上都对
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A.1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面结冰
B.1号和2号风挡中,导电层靠近风挡玻璃的外层,以防止表面起雾
C.在4号,5号风挡中,导电层靠近风挡玻璃内层,主要防止玻璃上结冰
D.以上都对
第4题
A.风档加温电门ON位,过热灯亮。
B.测试电门放在OVHT位,过热灯亮。
C.风档加温电门ON位,测试电门放在OVHT位,过热灯亮。
D.测试电门放在PWR位,过热灯亮。
第5题
A.两侧机身上的机翼照明灯。
B.发动机整流罩防冰故障灯。
C.机外应急照明灯。
D.无法看到发动机结冰情况.
第7题
A.机翼—机身过热灯将亮
B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位
C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4,什么也不发生
D.两个防冰活门将关闭,当管道温度冷下来时,活门将自动地打开
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