一个良好的失速警告系统试测会表现出：（).

A.右1号风挡玻璃加温电门

B.右2号风挡玻璃加温电门

C.右3号风挡玻璃加温电门

D.右1，2号风挡玻璃加温电门

A.风档加温电门ON位，过热灯亮。

B.测试电门放在OVHT位，过热灯亮。

C.风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。

D.测试电门放在PWR位，过热灯亮。

A.两侧机身上的机翼照明灯。

B.发动机整流罩防冰故障灯。

C.机外应急照明灯。

D.无法看到发动机结冰情况.

A.明亮

B.灭

C.暗亮

D.闪亮

A.机翼—机身过热灯将亮

B.两个机翼热防冰活门将关闭并保持关闭直到在P5板上电门复位

C.除非在任一名发动机上EPR超过1.4，什么也不发生

D.两个防冰活门将关闭，当管道温度冷下来时，活门将自动地打开

A.放低天花板

B.拆下天花板

C.打开贮藏箱

D.应急灯接通

A.滑动它脱离滑轨

B.从地板上拆下座椅连接接头

C.拆卸保持每个座椅底座凸耳到座椅连接接头的连接螺钉

D.没有拆卸中央托架则不能被拆卸

A.机长顶板上

B.副驾驶员顶板上

C.P5顶板上

D.P15板上

A.欠压

B.欠频

C.过压

D.过流

A.所有电源都将连在备用电源上

B.交流电源不允许并联供电

C.交、直流电源都不允许并联供电

D.交直流电源都是并联供电