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第1题
车轴的损伤主要有车轴裂纹、车轴碰伤、磨伤、车轴弯曲、变型等。()
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第2题
抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、连杆和支承座等组成。()
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第3题
车轴各部都可能出现横裂纹,但以出现几率来说,车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。()
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第4题
206P与206G比较构造基本相同,不同之处在基础制动方式不同,206P是盘形制动,206G是踏面制动。()
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第5题
CW-200K转向架主要由构架组成、轴箱定位装置、中央悬挂装置、盘形制动装置等组成。()
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第6题
基础制动装置包括车轴安装的两个制动盘和两个带有闸片间隙自动调整的盘形制动单元。()
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第7题
车辆的性能参数包括自重、载重、容积。()
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第8题
踏面擦伤是车辆运行中制动力过大,抱闸过紧,使车轮在钢轨上滑行,踏面局部被磨成平面。踏面擦伤引起车辆运行时过大的振动,会使车辆零件加速损坏,使轴箱发热,还会损坏钢轨。在运用中装有滚动轴承的轮对的踏面擦伤深度:客技站(库列检)对本属客车不超过0.5mm,外属客车不超过1.0mm;运用途中不超过1.5mm可一次运行到终点站换轮。()
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第9题
车辆乘务人员途中检查车辆时,应掌握停留时间和上车地点。()
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第10题
非正常情况应急处置工作应纳入常态管理。()
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