发动机燃油关断活门的电源是：（).

A.选择相应的通讯系统用于发射

B.在通一块音频选择面板上，一次只能选择一个电门，按压另一个电门将解除对现用电门的选择

C.不论接收机电门是否在打开位，相应的接收机均被选择接通

D.以上全对

A.通过1#油箱旁通活门吸油

B.通过2#油箱旁通活门吸油

C.通过燃油交输系统供油

D.通过1#由箱备用供油泵

A.热电瓶汇流条

B.电瓶汇流条

C.1#直流汇流条

D.2#直流汇流条

A.抠动超控扳机后，起落架的下位锁将开锁

B.抠动超控扳机后，将使起落架手柄锁开锁

C.抠动超控扳机后，起落架转换组件将启动，使用B系统液压收起落架

A.两部VHFNAV接收机均须调谐到ILS频率

B.两部自动驾驶均须选择在CMD位

C.低于800英尺须人工接通第二套A/P

A.把油量多的主油箱的两个泵都关掉，直到油量平衡为止

B.通过主油箱的旁通活门来恢复平衡

C.通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态

D.通过改变左右发动机的燃油消耗量来恢复平衡

A.当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动

B.当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动

C.将前轮转弯电门人工置于”备用(ALT)”位

D.当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

A.自动刹车系统将提供最大刹车压力

B.自动刹车系统将提供最大的飞机减速率

C.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力

D.自动刹车系统不会工作，”自动刹车解除预位”灯将亮

A.通过主油箱的旁通活门

B.通过改变左、右发动机的燃油消耗量

C.关掉中央油箱的右泵

D.打开燃油交输活门

A.+/-1%

B.+/-1.5%

C.+/-2%

D.+/-2.5%