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[主观题]

收边的基本原理是将毛料起皱,在防止伸展恢复的情况下把起皱处敲平,这样材料被收缩,长度(),使厚度()。

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第1题

在使用变量泵供压源的液压系统中,造成油温过高的一个可能原因是:().

A.选择活门卡在关闭位

B.液压泵出口处的高压油滤堵塞

C.泵壳体回油滤堵塞

D.工作系统传动部件卡滞

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第2题

溢流阀作为稳压活门使用时,().

A.总有油液从溢流阀流出返回油箱。

B.只有当工作系统不工作,压力达到最大值时,阀才打开限制系统最高压力。

C.油液流经溢流阀进入工作系统起到减压作用。

D.油液流经溢流阀进入工作系统起到增速作用。

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第3题

如果证明液压系统的故障是由于泵内部的机械损坏而造成的,则除换新泵以外还应:().

A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。

B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道。

C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。

D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。

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第4题

油泵的卸荷指的是在工作系统不工作时,使().

A.油泵的出口压力近似为零。

B.油泵的出口流量近似为零。

C.用安全活门释放多余的油液限制系统最高压力。

D.油泵消耗的功率近似为零。

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第5题

液压油泵产生气塞的一个可能原因是:().

A.动作筒负荷过大。

B.工作系统内、外漏严重。

C.油箱油量过少。

D.油泵出口高压油滤堵塞。

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第6题

现代飞机液压供压系统中,一般装有一个由防火开关控制的关断活门,该活门装在:().

A.油箱到电动泵的供油管路上。

B.油泵出口的高压管路上。

C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上。

D.发动机驱动泵出口的高压管路上。

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第7题

液压动作筒的功用是:().

A.将液压系统高压管路的油液传输到回油路上,以返回油箱。

B.将液压能转变为机械能。

C.传递液压油。

D.传递压力。

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第8题

下列哪个油箱是在飞机尾翼上的:()。

A.中央油箱

B.主油箱

C.通气油箱

D.配平油箱

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第9题

检查油气式减震支柱内油量的方法是:().

A.测量减震支柱的伸出长度。

B.拆下上部的灌充嘴,插入一个油量尺。

C.检查空气压力是否正常。

D.放掉充气把内筒压入到底,观察油液是否与上部灌充嘴齐平。

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第10题

副翼系统的配平指示在:().

A.驾驶盘上

B.中央控制台上

C.P1板

D.P3板

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