在使用变量泵供压源的液压系统中,造成油温过高的一个可能原因是:().
A.选择活门卡在关闭位
B.液压泵出口处的高压油滤堵塞
C.泵壳体回油滤堵塞
D.工作系统传动部件卡滞
A.选择活门卡在关闭位
B.液压泵出口处的高压油滤堵塞
C.泵壳体回油滤堵塞
D.工作系统传动部件卡滞
第1题
A.总有油液从溢流阀流出返回油箱。
B.只有当工作系统不工作,压力达到最大值时,阀才打开限制系统最高压力。
C.油液流经溢流阀进入工作系统起到减压作用。
D.油液流经溢流阀进入工作系统起到增速作用。
第2题
A.对整个系统进行清洗并换各个油滤滤芯。
B.更换泵壳体回油油滤及泵出口高压油滤滤芯并冲冼从泵出口到高压油滤之间的管道。
C.换壳体回油油滤及泵出口高压油滤。
D.排掉油箱中的液压油换新的合格液压油。
第5题
A.油箱到电动泵的供油管路上。
B.油泵出口的高压管路上。
C.油箱到发动机驱动泵的供油管路上。
D.发动机驱动泵出口的高压管路上。
第8题
A.测量减震支柱的伸出长度。
B.拆下上部的灌充嘴,插入一个油量尺。
C.检查空气压力是否正常。
D.放掉充气把内筒压入到底,观察油液是否与上部灌充嘴齐平。
第10题
A.指示机轮轮胎的剥落情况。
B.起到防滞安全作用,在过度滞动情况高温熔化,则自动解除刹车。
C.在温度升到到预定值时熔化,使轮胎放气。
D.在温度过高时熔化,使停留刹车高压管路油液部分返回油箱,防止刹车损坏。
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