题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

液压系统中一般在何处装有油滤()?

A.油泵出口。

B.系统回油进入油箱前。

C.泵壳体回油进入油箱前。

D.油泵出口,系统回油和泵壳体回油进入油箱前。

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第1题

在发动机起动期间,液压泵发生抖动,这表明:().

A.压力表的缓冲器不起作用。

B.主系统释压活门卡在打开位。

C.油泵出口处未装单向活门。

D.在油泵进油管路内有空气渗入。

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第2题

飞机燃油系统为什么多使用离心式增压泵()?

A.把泵浸入油中节省空间。

B.因为它构造简单。

C.浸在油里电机散热好。

D.流量大、重量轻并且不运转时允许燃油自由流过。

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第3题

组成定量泵自动卸荷系统的基本附件除油泵外应有:().

A.安全活门,选择活门,旁通活门和动作筒。

B.单向活门,选择活门,卸荷活门和储压器。

C.安全活门,卸荷活门,单向活门和动作筒。

D.单向活门,卸荷活门和储压器。

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第4题

如果液压油的供油流量为一定时,具有单杆的双向式动作筒的一个特点是:().

A.往返行程运动速度相同。

B.伸出行程要比缩入行程运动速度快。

C.伸出行程要比缩入行程运动速度慢。

D.缩入行程输出力比伸出行程输出力大。

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第5题

燃油系统内漏检查的方法通常是:().

A.进行燃油流量检查。

B.进行燃油压力检查。

C.沿燃油流动路线进行目视检查。

D.放掉燃油,充入压缩空气进行压力检查。

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第6题

液压系统中压力波动的产生原因是:().

A.系统的压力过大。

B.系统压力太低。

C.系统中有空气。

D.调压器调节不合适。

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第7题

卸荷活门与发动机驱动的定量泵结合使用,其目的是().

A.防止油流的过度损失。

B.消除油泵的压力脉动。

C.在工作系统不工作时,卸去系统的压力。

D.在工作系统不工作时,卸去油泵的工作压力。

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第8题

在液压管路中安装的一种用来当拆卸附件时防止液压油外漏的活门称为:().

A.单向活门。

B.选择活门。

C.换向活门。

D.快卸活门。

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第9题

当液压系统的压力控制和安全活门均失效情况下,多数系统是如何防止超压对系统进行保护的()?

A.在主液压泵传动轴上采用剪切保险截面。

B.在压力管路中安装液压保险器。

C.在主系统和应急系统之间连接一个换向活门。

D.控制通过主液压泵传动轴封严装置的漏油。

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第10题

给飞机抽油应该在:().

A.接通通讯设备,并与塔台取得联系后进行。

B.发动机停车后尽快进行。

C.把飞机拖入机库后进行。

D.通风良好的室外进行。

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