题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
一个重新安装的机轮必须（).
A.在24小时后放气并重新充气。
B.在12小时后放气并重新充气。
C.在48小时后放气并重新充气。
D.在使用的数日内每天检查充气压力是否恰当。
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A.选择活门，动作筒，输入机构，返馈机构。
B.选择活门，动作筒，输入机构，比较机构。
C.输入机构，比较机构，液压伺服活门，动作筒和返馈机构。
D.输入机构，比较机构，选择活门，动作筒和返馈机构。
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第2题
气动系统中，当一个动作附件完成工作后，怎样处置已膨胀了的空气()?
A.将它储存在低压储气罐内，以便进入压气机重新使用。
B.直接排到机外。
C.循环使用。
D.储存在每个动作筒附近的瓶内。
第6题
在使用胶囊式刹车装置的飞机上，在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上，以防止：().
A.空气进入刹车系统。
B.油液的过量损失。
C.损坏刹车压力控制活门。
D.损坏刹车装置组件。
第7题
在使用液压操纵的前轮转弯系统中，往往不单独安装一个减摆器，而是利用：().
A.液压伺服活门在中立位时有个正开口。
B.人工控制的选择活门。
C.超压自动释压活门。
D.自动空中机构。
第9题
如果一架飞机在地面试车期间进行液压系统工作检查时发现：襟翼不能用主液压系统放下，但能用应急泵将其放下，下列哪条是最可能原因()?
A.襟翼选择活门有严重内漏。
B.储压器充气压力太低。
C.油箱的油量太少。
D.主系统安全活门调定压力太低。
第10题
液压系统储压器的主要功用之一是：().
A.保证向发动机驱动泵连续供油。
B.当油泵处于高峰负荷时作为油泵的补充。
C.当系统中没有部件工作时，卸去油泵的压力。
D.保证油泵出口压力为恒定。
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