题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

关于支承哪项不正确()。

A.可分为全支承和非全支承

B.曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承,其主轴承数少于曲拐数

C.全支承式曲轴的刚性好,主轴承的平均负荷小,但结构复杂

D.功率小的发动机多采用非全支承

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第1题

机匣的材料通常使用的是()。

A.铸铁

B.铸钢

C.铸铅

D.铸铜

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第2题

通常在前机匣的底部安装一个小容器,以便收集滑油这叫做()。

A.集油器

B.油箱

C.放油池

D.收油池

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第3题

在功率较大的航空活塞式发动机上安装减速器的作用是()。

A.曲轴的速度不得接近或超过因素

B.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过因素

C.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过工作转速

D.螺旋桨叶尖的速度不得接近或超过慢车转速

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第4题

通常进气门常用哪中气门()。

A.蘑菇式气门

B.喇叭式气门

C.混合式

D.都可以

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第5题

增压式活塞发动机通常的增压形式为()。

A.轴流式

B.离心式

C.轴流离心混合式

D.都有使用

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第6题

当气门处于全关位时摇臂和气门杆顶端之间的间隙定义为()。

A.调整间隙

B.工作间隙

C.顶端间隙

D.气门间隙

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第7题

在直列式和水平对置活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定。

A.凸轮轴凸面形状

B.凸轮盘凸面形状

C.棘轮机构

D.凸轮槽

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第8题

在星型活塞发动机中,气门的定时开或者关持续的时间是由()直接决定。

A.凸轮轴凸面形状

B.凸轮盘凸面形状

C.棘轮机构

D.凸轮槽

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第9题

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以().

A.减小发动机的转速

B.增大滑油散热器风门的开度

C.操纵混合比杆,使混合气适当变富油

D.以上方法均可

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第10题

在维修过程中,气门之间()进行互换。

A.可以

B.不能

C.根据具体情况

D.以上都不对

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